Создание гибких производственных мощностей
Иногда проблема заключается не в величине мощностей, а в комплексе ее разных составляющих, предназначенных для обслуживания разных сегментов рынка. Например, на каком-либо рсйсс у авиакомпании может быть недостаточно мест в эконом-классе, хотя в бизнес-классе остается много свободных кресел, а гостиница в один прекрасный день может столкнуться с тем, что не хватает номеров “люкс” при том, что множество стандартных номеров пустует. Для таких ситуаций лучше всего подходит создание гибких мощностей. Так, например, некоторые гостиницы сегодня проектируют номера, комнаты которых соединяются дверями. Если дверь между двумя комнатами заперта, гостиница может предлагать их как два отдельных спальных номера; если дверь не закрывать, а одну из спален комнат переоборудовать в гостиную, помещение можно предлагать как номер “люкс”.
Рассмотрим следующий пример из практики. Столкнувшись с жесточайшей конкуренцией со стороны Airbus Industrie, компания Boeing при проектировании нового авиалайнера 777 с беспокойством отметила то, что было названо фирмой ‘’чрезмерными запросами” потенциальных клиентов. Авиалинии хотели получить самолет, в котором кухни-буфеты и туалеты можно было бы перенести (со всей сантехникой и трубами) практически в любое место салона, причем в течение нескольких часов. Однако Boeing приложила все усилия и решила эту сложнейшую задачу. Сегодня авиакомпании за несколько часов могут переоборудовать пассажирский салон Triple Seven, изменяя его конфигурацию и нарьируя количеств мест, в салон первого, второго или третьего класса.
Еще один интересный пример повышенной гибкости производственных мощностей представляет собой фирма, специализирующаяся на экотуризмс на Южном Острове (Новая Зеландия). В весенние, летние месяцы и ранней осенью фирма предлагает пешие походы и путешествия, а в зимнее время — уроки ходьбы на лыжах по пересеченной местности и лыжные походы.
Оставьте комментарий!
Вы должны быть авторизированы чтобы оставлять комментарии.