Административый офис Национального парка
После нескольких звонков и визитов сотрудников впервые за день возникла пауза. Брайан рассказал мне о том, что когда он стал руководителем проекта, вся команда отправилась на выездной семинар. На нем стало очевидно, что нужна более жесткая структура, а не более ясные полномочия. «Мы разбили план на этапы и назначили ответственных за разные его аспекты и за отношения с партнерами».
В 16.30 позвонили из Лос-Анджелеса от «проблемного поставщика» — субподрядчика одного из субподрядчиков, как сказал Брайан. Раньше, опасаясь кризиса и того, что этот субконтрактор может с ним не справиться, он оставил в стороне «хорошие манеры» (а также решение о том, кто будет платить неустойку в случае провала) и отправил в Лос-Анджелес своего человека, который находился там уже пять недель. Звонили, чтобы попросить продлить его полномочия. Брайан согласился помочь: «Я обещаю сделать все, чтобы наш инженер оставался у вас». Разговор длился пять минут, и Брайан объяснил мне, что три самые сложные его проблемы связаны не с партнерами, а с субподрядчиками. Однажды после встречи с партнером он почувствовал, что надвигается беда, и даже полетел в Лос-Анджелес сам. На месте он сразу же понял, что был прав — субподрядчик хотел бы решить проблему с ним, а не с партнером, — оказалось, что «партнер» по большей части не партнер, а также субподрядчик.
Вошла Стефани, чтобы обсудить график предстоящей поездки в Торонто. В 16.50 Брайан предложил мне «совершить экскурсию по зданию», которая заняла около часа. Это огромное предприятие: два миллиона квадратных футов — достаточно, чтобы собрать большой самолет, и даже достаточно места для небольшого урагана.
Мы вернулись в 17.15. Брайан собрался уходить. наркологическая помощь на дому Они со Стефани хотели пойти попить пива и обсудить некоторые личные вопросы. «Ну и денек!» — сказал я, когда мы возвращались в офис. Брайан ответил: «Это еще ничего. Мне нужно было просто сидеть и слушать. А вот в другие дни.» Мы вернулись в офис, Стефани разговаривала по телефону: «Да, он только что вернулся».
Постскриптум. Тридцать первого июля 1998 г. авиалайнер «Global Express» получил сертификат Министерства транспорта Канады за два месяца до даты, намеченной пять лет назад.
Оставьте комментарий!
Вы должны быть авторизированы чтобы оставлять комментарии.