Перевозка строительных грузов



К строительным грузам относят:

1. массовые навалочные грузы 

Песок, гравий, галька, щебень, глина, торф 

2. пылящие грузы 

Цемент, алебастр, известь 

3. строительные растворы 

Бетон, цемент, алебастр, известь

4. длинномерные изделия 

Трубы, балки, пиломатериалы 

Строительные грузы транспортируют: с мест добычи на предприятия промышленности и на строительные площадки; с предприятий промышленности на строительные площадки.

Для перевозки сыпучих и массовых навалочных грузов применяют автомобили-самосвалы. Погрузка данных видов грузов осуществляется специальной техникой – экскаваторами, ленточными транспортерами, автопогрузчиками.

При перевозке необходимо учитывать, что вес груза в ковше погрузочного механизма за один цикл не должен превышать 1/3 грузоподъемности подвижного состава. Ковш должен находиться на высоте не более 1м от днища кузова. При погрузке водитель не должен находиться в кабине автомобиля.

В целях обеспечения безопасности грузоотправитель обязан:

1. ограждать проезжую часть дороги внутри карьера со стороны нижнего откоса земляным валом или защитной стеной не менее 0,7м;

2. на погрузочных площадках, имеющих уклоны, устанавливать упоры под колеса автомобиля;

3. своевременно очищать поверхность дороги от снежных заносов;

4. поливать при необходимости поверхность дороги внутри карьера для удаления пыли;

5. освещать места работы;

6. не допускать концентрации газов в карьере выше установленных .


Сыпучие грузы (цемент) перевозятся бестарным и тарным способом (в мешках). Перевозка бестарным способом производится в цистернах. При этом грузоотправитель обязан предъявлять цемент с температурой не выше 100.

При погрузке, транспортировке и разгрузке цемента АТП должны принимать меры по обеспечению сохранности цемента, не допуская попадания на него атмосферных осадков и его распыления. При перевозке цемента в мешках в массовом количестве АТП должны предусматривать в договорах пакетный способ доставки груза.

Кирпич перевозят в кузовах бортовых автомобилей в пачках, на поддонах. Для перевозки кирпича используют самосвалы (большой % боя). Кирпич на поддонах в пакеты укладывается двумя основными способами: «в елку» или с перекрестной перевязкой. Высота укладки любым способом не должна превышать 1м.

При перевозке леса и пиломатериалов используется специализированный подвижной состав. В случаях перевозки леса на неспециализированном подвижном составе он должен быть оборудован специальными приспособлениями (шипами, кониками, гребенками), предотвращающими возможность сдвигания леса на кабину. За кабиной для защиты ее от удара устанавливается щит.

При вывозе леса из лесозаготовительных предприятий грузоотправитель обязан:

  1. при наличии разной длины пиломатериалов, леса производить сортировку по длине;
  2. обеспечить предварительное складирование у автодорог;
  3. на погрузочных пунктах обеспечить подвешивание проводов на высоте 4,5м.

При вывозе леса по лесовозным дорогам допускается максимальная ширина лесовоза с грузом 3,2м, максимальная высота – 4м.

Строительные растворы перевозят в растворовозах, бодъях, погруженных на бортовые машины. При перевозке растворов в самосвалах груз не защищен от воздействия природных и климатических условий. Из-за недостаточной высоты кузова происходит разбрасывание и утечка раствора

  •  
Метки текущей записи:
, ,
Автор статьи:
написал 5614 статьи.
Комментарии:

Оставьте комментарий!

Вы должны быть авторизированы чтобы оставлять комментарии.