Мировая премьера состоится во Франкфурте
Флагман третьей серии BMW, конкурент будущего Мерседеса С63 AMG и свежеиспеченной Audi S5, купе BMW М3 практически готово к производству. Но его мировая премьера состоится только осенью, во Франкфурте: в Женеву эмка приехала в ранге концепт-кара. Подробности баварцы пока скрывают. Известно лишь, что под капотом будет восьмицилиндровый мотор мощностью около 400 л.с. с алюминиево-магниевым блоком. В пару к нему будет предлагаться единственная коробка передач — робот SMG с 11 режимами работы (6 программ автоматического переключения и 5 — ручного). Все наружные кузовные панели, кроме дверей и крышки багажника, — оригинальные. Много внимания уделено снижению массы — капот с выштамповкой по центру изготовлен из алюминия, крылья — пластиковые, панель крыши — карбоновая.
Узнать в агрессивном трех дверном хэтчбеке разработку АвтоВАЗа можно было разве что по шильдикам Lada. Прототип, именующийся Lada С, построен на новой платформе С-класса, которую ВАЗ проектирует совместно с компанией Magna Steyr, подробнее тут, на сайте www.premierauto.ru, здесь опубликована детальная информация. На создание концепта команде молодых дизайнеров понадобилось всего полгода. Вот только качество сборки концепта не радует: неравномерные зазоры, неаккуратная подгонка деталей.
В перспективное семейство, базирующееся на новой платформе, войдут седан, хэтчбек, универсал, компакт-вэн и кроссовер с двигателями рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л. Под капотом женевского концепта — флагманский двухлитровый мотор. Первая экспериментальная машина из нового семейства была показана в августе на Московском автосалоне с оригинальным названном Concopt С.
Одно из самых уважаемых тюнинговых ателье в Европе — Alpina — привезло в Женеву давно анонсированный седан Alpina ВЗ. В основе машины — бензиновый BMW 335i с 300-сильной трехлитровой турбированной шестеркой. Переработав двигатель (в частности, повысив давление наддува до 1,1 бара), специалисты Альпины добились повышения мощности до 360 л.с. в диапазоне от 5500 до 6000 об/мин. Пиковый крутящий момент — 550 Н/м при 3000 5000 об/мин. Коробка передач — шестиступенчатый автомат с возможностью переключения кнопками на руле. Разгон до 100 км/ч занимает у Альпины 4,88 секунды, электронного ограничения скорости нет: максимум — 285 км/ч. Российские дилеры пока не определились с планами на эту модель. В Германии она стоит около 60000 евро.
Оставьте комментарий!
Вы должны быть авторизированы чтобы оставлять комментарии.